雅马哈的车全系都是国际档的,顺序是1-N-2-3-4-5,而且不能循环,也就是到5档后,再想向上加档是加不动的。跟循环档相反,国际档加档是向上勾(或向后踩),减档向前踩。1档到空档。
摩托车一般有两种档位,一种是循环档,为N-1-2-3-4-5-N,五档后变为空档,往下踩为升档,往后踩为降档。
另一种为国际档,国际标准档的话几乎是以这种档位为主,档位为1-N-2-3-4-5(-6)特点是空档在一档和二档之间,空档往下踩半格为一档,往上勾半格为二档,一档往上勾一格为二档,二档往上勾为三档以此类推,往下踩为降档。
一般情况进口的公路赛大部分用的是国际档,循环档的摩托车在国内的顶竿发动机使用得比较多。