宏光MINIEV CABRIO的最大特色就是采用了软顶敞篷，顶棚打开状态下，车身轮廓看起来很协调，而打开后，顶棚可以折叠在后备厢上方。顶棚采用软性材质，主要好处就是可以尽可能降低重量，进而帮助宏光MINIEV CABRIO获得更长的续航里程。此外值得一说，为了更好地适应敞篷结构，新车A柱更加倾斜，这也让该车看起来比普通版更有运动感。
由于顶棚打开后会对车身后部的空间进行侵占，所以宏光MINIEV CABRIO不像普通版那样有4个座位，而是仅有2个座位。考虑到这台车可以带给你更高的回头率，所以为了个性牺牲些实用性倒也可以接受。
此外，宏光MINIEV CABRIO的外观在保持了普通版可爱风格的基础上，也进一步加入了更多个性化的元素。大灯造型虽还是熟悉的样子，但内部灯组做了重新设计，最大特色是加入了双C型的LED日行灯，看起来更精致感的同时，白天的行车安全也提高了。不过新车的远近光依然是卤素光源，尽量控制了成本。
保险杠区域宏光MINIEV CABRIO和普通版区别比较大，新车不再是大面积的黑色塑料，而是更换为更具科技感的银色饰板，雾灯造型也从过去十分简单的矩形变为了更具辨识度的环形。
车身侧面依然非常紧凑，光一扇车门就占据了大部分区域，同时也加入了银色饰板这样的细节。展车的轮圈尺寸比普通版要大，未来量产车是否会延续这个配置目前还不清楚，宏光MINIEV CABRIO车身很高，轮圈稍大一些，整个车身姿态看起来会更加稳健。
新车尾部造型和车头形成了很好的呼应，最值得注意的是，座椅后方加入了两个防滚架，这对于一台敞篷车来说显然非常重要，车辆发生侧翻后，防滚架可以尽可能保护乘客的头部，会起到至关重要的安全作用。
让人很意外，宏光MINIEV CABRIO的内饰和普通版区别很大，整个中控台做了重新设计，现在采用了联屏设计，两块屏幕的尺寸甚至都达到了10英寸。为了方便操作，中控台中间加入了一些实体按键，而副驾前方设计了储物空间。方向盘采用了当下很流行的两辐设计，更多细节的加入让新的方向盘看起来要比普通版的精致很多。
宏光MINIEV CABRIO依然采用了旋钮换挡，操作台的后面则是一些储物空间。新车的内饰配色也是亮点，白+灰的配色看起来很清新时尚。
动力方面没有公布，我们参考在售的MINIEV，其后置的永磁同步电机最大功率20千瓦，最大扭矩85牛·米；NEDC续航120公里的时尚款搭载容量9.3千瓦时的磷酸铁锂电池，慢充充电时间为6.5小时（充满）；NEDC续航170公里的臻享款搭载13.8千瓦时的三元锂电池，慢充充电时间为9小时（充满）。
竞争对手
目前国内市场还没有10万以内的纯电动敞篷车，五菱推出宏光MINIEV CABRIO算是开拓了这一细分市场，然而实际上国内确实有这样的需求，有些消费者预算不足，但希望购买一台非常个性的车型，宏光MINIEV CABRIO到来，终于给了大家
宏光MINIEV在国内持续热销，在这一契机下，五菱开发不同版本来满足市场更广泛的需求，其实很合理。刚刚上市的宏光MINIEV马卡龙版主打复古风，而这款宏光MINIEV CABRIO又将敞篷作为最大特色，这些车型卖点不同，共同帮助宏光MINI EV实现了车型的丰富。
总结
目前，上汽通用五菱已经明确表示，宏光MINIEV CABRIO并非概念车型，而是将来会量产上市。国内市场其实一直缺少一款个性十足，但价格足够便宜的车型，上汽通用五菱希望通过宏光MINIEV CABRIO抓住这次市场机会。宏光MINIEV CABRIO的敞篷车身确实是一个独特卖点，至于价格，考虑到软顶敞篷机构相对复杂，新车售价应该会比普通版更贵。
五菱mini敞篷参数 扩展
1 五菱mini敞篷的参数是什么？2 五菱mini敞篷是一款小型敞篷车型，具有紧凑的车身尺寸和轻巧的车重，适合城市驾驶和日常代步。
它搭载了一台经济实用的发动机，具有较低的油耗和较高的燃油经济性。
车辆的外观设计时尚简约，内部空间布局合理，提供舒适的乘坐体验。
此外，五菱mini敞篷还配备了一些基本的安全配置和便利功能，如安全气囊、防抱死制动系统、倒车雷达等。
3 五菱mini敞篷的参数还包括车身尺寸、发动机功率、燃油消耗、悬挂系统、车轮尺寸等。
这些参数的选择和设计都是为了提供更好的驾驶性能和舒适性。
同时，五菱mini敞篷还可以根据个人需求选择不同的配置和选装包，以满足不同消费者的需求。
总的来说，五菱mini敞篷是一款性价比较高的小型敞篷车型，适合喜欢自由驾驶和享受阳光的消费者选择。
